Republic P-47 Thunderbolt
| P-47 Thunderbolt | |
.jpg) Republic P-47D Thunderbolt počas letovej ukážky | |
| Typ | stíhacie lietadlo stíhací bombardér |
|---|---|
| Výrobca | Republic Aviation |
| Konštruktér | Alexander Kartveli |
| Prvý let | 6. mája 1941 |
| Zavedený | november 1942 |
| Vyradený | 1966 (Peruánske vzdušné sily) |
| Hlavný používateľ | United States Army Air Forces Royal Air Force Francúzske vzdušné sily Peruánske vzdušné sily Juhoslovanské vojenské letectvo |
| Výroba | 1941 – 1945 |
| Vyrobených | 15 636 |
| Cena za kus | 83 000 USD (v roku 1945) |
| Varianty | Republic XP-72 |
Republic P-47 Thunderbolt („Hromobitie“) bolo americké stíhacie lietadlo, ktoré sa vo svojej dobe stalo najväčšou a najťažšou jednomiestnou stíhačkou s piestovým motorom, a to platí dodnes. Počas druhej svetovej vojny sa stalo jedným z troch symbolov amerických vzdušných síl (spolu s lietadlami Lockheed P-38 Lightning a North American P-51 Mustang). P-47 bol prezývaný „Jug“ čo v preklade znamená „džbán“. Túto prezývku dostal podľa robustnej konštrukcie, ktorá zniesla veľké bojové aj silové zaťaženie.
Vznik a vývoj
[upraviť | upraviť zdroj]
Vyvinutý bol z typu Republic P-43 Lancer, ktorý mal síce slabý motor a nedostatok vybavenia, ale zároveň mal silnú konštrukciu. Stroj dostal vtedy najsilnejší hviezdicový motor Pratt & Whitney R-2800 a výkonný turbokompresor, s ktorým mal potrebný výkon i vo väčších výškach, inštalácia nebola problém, pretože sa s ním počítalo už pre typ P-43. Jeho štvorlistá vrtuľa mala priemer 3,71 m, a tak musel byť použitý vysoký predný podvozok, ktorý sa zaťahoval smerom k trupu.
Lietadlo prvýkrát vzlietlo 6. mája 1941. Stroj bol silne vyzbrojený a pancierovaný (vrátane samosvorných obalov palivových nádrží), pre svoju hmotnosť a menšiu obratnosť sa však hodil skôr k sprievodu bombardérov alebo pre útoky na pozemné ciele, ako na vzdušné súboje so stíhačmi protivníka.
V roku 1942 začala sériová výroba a od apríla 1943 sa stroje objavovali nad Európou; ich počet stále stúpal. Lietadlá boli časom vylepšované, predovšetkým ich dolet. Pri verzii P-47D bol pilotov výhľad smerom dozadu zlepšený zavedením kvapkovitého krytu kabíny. Verzií P-47D sa vyrobilo najviac kusov, približne 12 500. Verzia N mala kvôli doletu väčšie krídla, nasadená bola v Pacifiku.
Špecifikácie (P-47D)
[upraviť | upraviť zdroj]Technické údaje
[upraviť | upraviť zdroj]- Posádka: 1
- Dĺžka: 11,00 m
- Rozpätie: 12,42 m
- Výška: 4,47 m
- Plocha krídel: 27,87 m2
- Hmotnosť (prázdny): 4 536 kg
- Hmotnosť (vzletová): 7 938 kg
- Pohon: 1x dvojhviezdicový osemnásťvalcový motor Pratt & Whitney R-2800-59, s výkonom 1890 kW
Výkony
[upraviť | upraviť zdroj]- Maximálna rýchlosť: 697 km/h
- Dostup: 12 800 m
- Dolet: 1 287 km alebo až 2 900 km
Výzbroj
[upraviť | upraviť zdroj]- 8x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm
- 907 kg bômb (alebo 10x neriadená strela kalibru 127 mm)
Iné projekty
[upraviť | upraviť zdroj]
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Republic P-47 Thunderbolt
Zdroj
[upraviť | upraviť zdroj]Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Republic P-47 Thunderbolt na českej Wikipédii.
.svg){kind=small}